Seadoo RXP ar Kawasaki Ultra 250
Šioje temoje yra 14 atsakymų, 4 dalyviai, ją paskutinį kartą atnaujino 
-
Įrašai
-
Sveiki, Nusprendžiau rimtai per rudeni – žiemą įsigyti Seadoo RXP arba Kawasaki Ultra 250. Per Ebay Kawasakis ant 1500 $ pigesnis gautusi nei RXP. Nete sugebejau atasti, tik, kad RXP su ausinimo skysciu o Kawasakis ima is balos viska. Daugiau nieko tikro 🙁 Na, asai, ar galima butu suzinoti patikimus uz ir pries siuos du aparatus? p.s. palyginimas jusu saite perskaitytas 🙂 Bet tai gi ne eksploatacijos niuansai.
Sveikas, apie kuri RXP tu nori gaut info?;) o su kawasaki ultra 250 neplaukes tik girdejau, kad kuro sanaudos nezmoniskos nors seip zmones daug nesamoniu megsta prisneket.
Va butent! Galima kalbeti ir lyginti tik tada kai pats turi arba esi susidures. Na gal atsilieps kas nors is Ultra250 turetoju, nes RXP’istu 😀 tai yra nemazai.
Na as bent jau girdejas, kad RXP verta imti tik su 215 Ag, nes tipo 255 Ag, varikliai nelaiko. Bet kiek čia tiesos? 🙂
Na ekspertai 🙂 kame kampas: Siandien ciupinejau rxt 2006. Kodel taimeris rodo 31hr nors savininkas sako, kad prie 62 hr pakeite turbinos kazkokius ziedus ? Realiai jei variklis priziuretas iki kiek valandu jis isgyvena?
Sveikas, nu del ekspertu as nezinau bet kazka cia tau paporint galima;) pirmas dalykas kokios turbinos ar supercharger ar wear ring (ziedas kuris stovi vandens sraigto turbinoj), del kiek valandu galima plaukti tai neluztanciu daigtu nebuna ziurek i remonto manuala ten viskas surasyta kas kiek moto valandu kokia profilaktika reik daryt! Apie taimeri kodel taip rodo nezinau bet dar negirdejau kad kas atsukinetu moto valandas! Dar moca rinkis pagal plaukimo stiliu, seadoo plaukimas astresnis negu pvz yamaha, bent kiek man yra teke plaukiot (cia kalba apie standartus, be tiuningo).
konstantinas rašė: Na ekspertai 🙂 kame kampas: Siandien ciupinejau rxt 2006. Kodel taimeris rodo 31hr nors savininkas sako, kad prie 62 hr pakeite turbinos kazkokius ziedus ? Realiai jei variklis priziuretas iki kiek valandu jis isgyvena?
Reikejo to pacio savininko ir paklausti kaip ten istikruju yra 😀 kartais nereikia nei sukti – senajam gtx’e pats kompas po ziemos nusinulino kazkaip 😀 bet cia jau mistika. Kiek gyvuos tas variklis tai cia jau klausimas i kuri niekas tau neatsakys. Taip, yra ta gamintojo specifikacija su nurodytom moto valandom ir profilaktiniais mazgais kuriuos reikia patikrinti/pakeisti. Bet gyvenime pats zinai kaip buna 🙂
Su kawasaki mazai susidures esu. Tik sia vasara suzinojau kad kawasakiuose sraigto ziedas (wear ring) atskirai nera keiciamas, kaip pvz pas sea-doo ar yamaha. Tada reikia keisti visa taip vadinama “jet pump housing” – sorry nezinau kaip lietuviskai issireiksti 🙂
Turbinos ziedus sake keite.
O kur rasti tas gamintojo specifikacijas?
Reikia ziureti konkretaus modelio vartotojo gide. Bet praktiskai visuose prieziura tokia pati. Tai gali vadovautis sita lentele: http://u.stats.lt/i/2010/09/30/185647_4tec_maintenance.jpg
Aisku. O VTS sistema nuo kada pas RXT statoma? Kai ziurėjau 2006 metu tai jos nebuvo.
Oo seip tai lyg ir turetu jinai buti, nes net pas senuka xp vts sistema jau buvo, rxp tikrai visi turi o del rxt nezinau tiksliai.
Kadangi RXT yra trivietis su ilgesniu korpusu i juos VTS nededamas. VTS turi visi RXP (dvivieciai motociklai)
Kas del RXP ir kawasakio tai didziulis skirtumas standartiniame variante nes RXP mazesnis ir daug manevringesnis o KAWASAKI grynas turistinis. KAWASAKI ant banguoto vandens stabilesnis. Cia tas pats kaip su masinom vienos labiau sportines kiti limuzinai todel RXP ir KAWASAKI visai skirtingo stiliaus plaukikams. Del VTS – siaip kuo didesnis mocas tuo maziau efekto manau jis suteikia ir pas mazesnius kaip XP jis tikrai daug duodavo kai noredavai pasokineti ar panardyt. Pas RXP jau daug maziau jis juntamas bet juntamas, amerikonai nemazai ir i RXT susideda tuos VTS. As jau 2 metai RXP visai nenaudoju VTS.
Prisijunkite, jei norite atsakyti į šią temą.